海上风电抢装背后:供应链上的较量

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温|周小兰

风扇制造商竞相抢滩,其背后的产业链也忙碌而紧张。

到2018年底,一些省份加快了批准的步伐,“海上风电即将迎来安装高峰”的呼声高涨。今年5月24日,国家发改委发布了《关于完善风电上网电价政策的通知》,直接推动了海上风电的发展。

《通知》规定海上风电上网电价将改为指导价,并逐年降低。 2019年,新批准的符合计划并纳入财政年度规模管理的海上风电指导价调整为每千瓦时0.8元。到2020年,上网电价调整为0.75元/度。同时,新批准的海上风电项目都通过竞争来确定并网价格。

离岸风电的热潮正在增加,供应链也欢迎考试。中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海燕指出:“轴承,锭子,大型铸件和锻件以及大型叶片等许多方面需要补充很多短板。无论是技术能力还是生产能力,可用于海上的大型风力发电设备都需要改进。”

因此,关于产业链是否能够支撑目前的发展速度以及是否急于为产业的长期发展设置隐患的讨论已经层出不穷。

远景能源高级副总裁田庆军在2019年海上风电与产业链主题论坛上指出,中国的海上风电应加快技术进步,提高风能利用效率,必须现实,循序渐进,可靠性至上。海上风电的发展必须坚持高质量发展,安全高效可靠性的底线。

当然,坚持安全性和可靠性的原则也是业界的共识。因此,对于大型机器制造商而言,这表面上是一场美食盛宴,实际上,这是彼此之间供应链集成能力之间的较量。

整个产业链都很忙

根据公开数据,2018年中国海上风电总装机容量为445万千瓦,正在建设中的为647万千瓦。根据中央电视台和中国之音《新闻和报纸摘要》,中国已成为仅次于英国和德国的世界第三大风力发电国。

目前,整个产业链都处于繁忙状态,开发商正在忙于投资,设备制造商正在忙于交付订单。

据中国水利水电局《中国风电产业地图2018》统计,截至2018年底,国能投,国电投,三峡集团,华能集团,东海风电和全国累计装机超过20万千瓦的海上风电开发企业有18家。电网方面,这六家公司海上风机的累计装机容量占海上风机总装机容量的80.9%。

在2019年,开发商增加了对海上风电的投资。其中,华能集团与江苏省签约《战略合作协议》。根据协议,双方将投资1600亿元,建设华能江苏1000万千瓦海上风电基地,建设集研发,制造,建设,运营和维护为一体的海上风电产业基地。

与开发人员的大量投资步伐一致,整机运营商正在积极开展整机制造和交付业务。据了解,2018年海上风电装机容量比2017年增长40%。2019年上半年,新增海上风电装机容量为40万千瓦,累计装机容量为484万千瓦。

作为中国最早从事海上风力发电的技术设备企业,田庆军说:“截至今年上半年,Vision Energy的4MW海上风力涡轮机已累计交付超过120万千瓦。最早的海上风力涡轮机一直稳定可靠地运行。”

离岸风力发电的启动也带动了配套设备行业的快速发展。以电缆为例,中天科技海底电缆有限公司总工程师胡明表示,早在2013年,中天科技就预测了海上风电爆发的发展需求,因此内部生产能力和生产线开始了调整。

预计到2020年,中天科技的海底电缆产品交付量将达到1500km。同时,中天科技计划在广东建立第二个生产基地。预计2020年开始生产,产能将进一步扩大。

供应链上的竞争

尽管当前行业忙碌,但行业对冲动浪潮的怀疑和担忧从未停止。而且,产业链中的家庭也正努力发挥自己的优势,以应对这种繁忙状况。

江苏龙源风电有限公司总经理杜杰认为,海上风电的兴起将带来一些问题:一是建设问题,现在海上风电的装机容量约为200万千瓦至300万千瓦。每年一千瓦,盲目奔波安装将对施工质量和施工安全造成隐患。其次,设备行业的供应也难以支撑旺盛的安装。现在,对风力涡轮机设备和海底电缆生产能力的支持还不够。未来的操作和维护也将增加潜在的危险。

作为风电行业的关键部分,整个机器制造商对风电的高质量运营负有主要责任。在急于安装的过程中,整个机器制造商的供应链管理能力已经过测试并受到关注。

Vision Energy首次投入运营的海上风力涡轮机已经运行了七年多。 Vision Energy还创建了一个供应链管理系统,该系统将通过对产业链的技术渗透和专业管理来提高产业链的整体水平。据了解,Vision Energy的关键战略组成部分基本上是三个以上的供应商,其中有五个以上的铸造供应商和四个以上的叶片供应商。建立具有相同标准的分散式供应链,以确保安全可靠的交付。

Vision Energy全球能源技术委员会主任Kurt Andersen表示:“ Vision Energy设计自己的关键组件,例如叶片,发电机和逆变器,然后委托其他制造商制造OEM。”

Kurt Andersen表示,很容易打开供应链。 “由于其自身设计能力的不断深化,Vision Energy可以非常积极地扩展其供应链,并完全保证安全。其次,通过了解设计,Vision Energy可以进一步控制质量标准和关键过程,并进一步保证对零件质量的控制。”

众所周知,叶片,齿轮箱和其他组件在风扇中的作用是不可替代的,这就是为什么确保组件供应特别重要的原因。

“现在,到2021年,国内市场上的所有叶片模具都能满足一定程度的海上风电需求。但是,叶片中的主要材料供不应求,许多叶片公司无法提供关键材料,因此供不应求。”客户总监陈亚良表示,作为全球最大的刀片供应商,LM选择通过当前的技术进步和内部创新管理来扩大生产,以实现产能的大幅增长。

未来,大型兆瓦级齿轮箱将具有技术进步和降低成本的空间。但是,由于铸件的生产能力不足,变速箱制造商在短期内提高产能方面面临巨大挑战。采埃孚风电中国销售经理刘光昂表示,今年采埃孚风电天津工厂将生产400多个4兆瓦变速箱。 4 MW至5 MW产品范围内的齿轮箱具有支持中国海上市场的能力。

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风扇制造商竞相抢滩,其背后的产业链也忙碌而紧张。

到2018年底,一些省份加快了批准的步伐,“海上风电即将迎来安装高峰”的呼声高涨。今年5月24日,国家发改委发布了《关于完善风电上网电价政策的通知》,直接推动了海上风电的发展。

《通知》规定海上风电上网电价将改为指导价,并逐年降低。 2019年,新批准的符合计划并纳入财政年度规模管理的海上风电指导价调整为每千瓦时0.8元。到2020年,上网电价调整为0.75元/度。同时,新批准的海上风电项目都通过竞争来确定并网价格。

离岸风电的热潮正在增加,供应链也欢迎考试。中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海燕指出:“轴承,锭子,大型铸件和锻件以及大型叶片等许多方面需要补充很多短板。无论是技术能力还是生产能力,可用于海上的大型风力发电设备都需要改进。”

因此,关于产业链是否能够支撑目前的发展速度以及是否急于为产业的长期发展设置隐患的讨论已经层出不穷。

远景能源高级副总裁田庆军在2019年海上风电与产业链主题论坛上指出,中国的海上风电应加快技术进步,提高风能利用效率,必须现实,循序渐进,可靠性至上。海上风电的发展必须坚持高质量发展,安全高效可靠性的底线。

当然,坚持安全性和可靠性的原则也是业界的共识。因此,对于大型机器制造商而言,这表面上是一场美食盛宴,实际上,这是彼此之间供应链集成能力之间的较量。

整个产业链都很忙

根据公开数据,2018年中国海上风电总装机容量为445万千瓦,正在建设中的为647万千瓦。根据中央电视台和中国之音《新闻和报纸摘要》,中国已成为仅次于英国和德国的世界第三大风力发电国。

目前,整个产业链都处于繁忙状态,开发商正在忙于投资,设备制造商正在忙于交付订单。

据中国水利水电局《中国风电产业地图2018》统计,截至2018年底,国能投,国电投,三峡集团,华能集团,东海风电和全国累计装机超过20万千瓦的海上风电开发企业有18家。电网方面,这六家公司海上风机的累计装机容量占海上风机总装机容量的80.9%。

在2019年,开发商增加了对海上风电的投资。其中,华能集团与江苏省签约《战略合作协议》。根据协议,双方将投资1600亿元,建设华能江苏1000万千瓦海上风电基地,建设集研发,制造,建设,运营和维护为一体的海上风电产业基地。

与开发人员的大量投资步伐一致,整机运营商正在积极开展整机制造和交付业务。据了解,2018年海上风电装机容量比2017年增长40%。2019年上半年,新增海上风电装机容量为40万千瓦,累计装机容量为484万千瓦。

作为中国最早从事海上风力发电的技术设备企业,田庆军说:“截至今年上半年,Vision Energy的4MW海上风力涡轮机已累计交付超过120万千瓦。最早的海上风力涡轮机一直稳定可靠地运行。”

离岸风力发电的启动也带动了配套设备行业的快速发展。以电缆为例,中天科技海底电缆有限公司总工程师胡明表示,早在2013年,中天科技就预测了海上风电爆发的发展需求,因此内部生产能力和生产线开始了调整。

预计到2020年,中天科技的海底电缆产品交付量将达到1500km。同时,中天科技计划在广东建立第二个生产基地。预计2020年开始生产,产能将进一步扩大。

供应链上的竞争

尽管当前行业忙碌,但行业对冲动浪潮的怀疑和担忧从未停止。而且,产业链中的家庭也正努力发挥自己的优势,以应对这种繁忙状况。

江苏龙源风电有限公司总经理杜杰认为,海上风电的兴起将带来一些问题:一是建设问题,现在海上风电的装机容量约为200万千瓦至300万千瓦。每年一千瓦,盲目奔波安装将对施工质量和施工安全造成隐患。其次,设备行业的供应也难以支撑旺盛的安装。现在,对风力涡轮机设备和海底电缆生产能力的支持还不够。未来的操作和维护也将增加潜在的危险。

作为风电行业的关键部分,整个机器制造商对风电的高质量运营负有主要责任。在急于安装的过程中,整个机器制造商的供应链管理能力已经过测试并受到关注。

Vision Energy首次投入运营的海上风力涡轮机已经运行了七年多。 Vision Energy还创建了一个供应链管理系统,该系统将通过对产业链的技术渗透和专业管理来提高产业链的整体水平。据了解,Vision Energy的关键战略组成部分基本上是三个以上的供应商,其中有五个以上的铸造供应商和四个以上的叶片供应商。建立具有相同标准的分散式供应链,以确保安全可靠的交付。

Vision Energy全球能源技术委员会主任Kurt Andersen表示:“ Vision Energy设计自己的关键组件,例如叶片,发电机和逆变器,然后委托其他制造商制造OEM。”

Kurt Andersen表示,很容易打开供应链。 “由于其自身设计能力的不断深化,Vision Energy可以非常积极地扩展其供应链,并完全保证安全。其次,通过了解设计,Vision Energy可以进一步控制质量标准和关键过程,并进一步保证对零件质量的控制。”

众所周知,叶片,齿轮箱和其他组件在风扇中的作用是不可替代的,这就是为什么确保组件供应特别重要的原因。

“现在,到2021年,国内市场上的所有叶片模具都能满足一定程度的海上风电需求。但是,叶片中的主要材料供不应求,许多叶片公司无法提供关键材料,因此供不应求。”客户总监陈亚良表示,作为全球最大的刀片供应商,LM选择通过当前的技术进步和内部创新管理来扩大生产,以实现产能的大幅增长。

未来,大型兆瓦级齿轮箱将具有技术进步和降低成本的空间。但是,由于铸件的生产能力不足,变速箱制造商在短期内提高产能方面面临巨大挑战。采埃孚风电中国销售经理刘光昂表示,今年采埃孚风电天津工厂将生产400多个4兆瓦变速箱。 4 MW至5 MW产品范围内的齿轮箱具有支持中国海上市场的能力。

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