外观时尚开着出门面子足!马自达CX-4车主用车5000公里口碑分享

长春新闻 阅读(1913)

2019-09-08 04: 01: 15汽车之家的口碑

马自达CX-4? 2018款2.0L自动两驱蓝天动感版National V

购买地点:重庆购买日期:2019-03

裸车购买价格

1528万车主燃油消耗

7.7L/100km正在行驶

5000公里

最满意

外观年轻英俊!只是看到CX4的外观就让我毫不犹豫地选择了它!整车流线型性感迷人,前脸霸气,侧面非常激进,屁股很性感,LED大灯具有良好的视觉效果,其次是动力,城市交通拥堵根本没有压力而且,漂亮的外观也很好。高。

最不满意

仍然有一些不满意的地方,后排空间很小,三个人,特别是成年人坐不舒服。有噪音。空转时我感觉不到。在城市慢跑中也可以。经过60年的高速轮胎噪音,发动机噪音也很明显。据说制造商故意让发动机的声音传到汽车上。然后是日本汽车的普遍问题,油漆表面很薄,在路上被汽车碾碎的石头撞到了门上,漆皮被打破了,金被暴露了,心痛死了。

为什么选择这辆车

周围的朋友推荐买越野车,我也是超值的,本来打算买一辆轿跑车的越野车,虽然和其他车相比,日系车的配置相对较弱,但是在外观,动力,油耗,花式方面CX4,而且价格还不错。

空间(3分,满分5分)

这里我们要强调的是,前排不仅是座椅包裹,而且空间还不错,后排太一般了,我是176,坐在后腿的空间恰到好处,估计不止一个米八条腿,幸运的是,我的大部分时间都供我自己使用,当负载很少时,车上的3-4人仍然非常松散。行李箱很大,后排可以保持水平而不间断。大件事情没有问题,这让我感到非常惊讶。通常,它更适合使用该驱动程序的我的上班族。

力量(5分,满分5分)

马自达的Chuangchi蓝天技术引擎一直表现出色。 2.0的开始有点肉。中部的加速确实很酷,而后背的感觉也很饱满。换档时,几乎不会感到沮丧。在上坡行驶时,动力也非常丰富。不要努力,高速超车的油门响应确实是赞美,油门下降,速度立即反应。速度非常线性且非常平滑。无论是城市还是高速,驾驶都非常舒适。

控制(满分5分,满分5分)

操纵一直是马自达的强项,方向盘很轻,但是转向准确,没有间隙,可以说是发挥。曲线非常好,底盘坚固,车身低矮,汽车的抓地力非常强,操纵非常灵活。特别是在紧急情况下,当方向盘被击打时,不会出现左右摇摆,油门和制动器这样的情况。线性度更好,特别是在制动方面。当您踩踏踏板时会给出多少反馈,没有虚拟位置,没有紧急制动。毕竟,这辆车是主要的价值和运动。

油耗(5分,满分5分)

我半年开了超过5,000公里。我大部分时间都在往返于城市上下班。我每周还回家,看看我的父母去不到100公里的高速往返。计算8种油也是非常出乎意料的。我以为2.0自吸油也有9-11种油。马自达的蓝天技术并没有如火如荼,而且油耗非常好。

仪表上显示的油耗实际上是每100公里8公里。

舒适度(满分5分,满分4分)

CX4模型定位于轿跑车SUV,从事运动,并且悬架训练有点困难,并且道路反馈明显,因此控制更加灵活,但却牺牲了舒适性。座椅非常柔软,因此颠簸的道路也不会太不舒服,前排座椅包裹得很好,座椅非常舒适,后排座椅的中部有点凸,后排座椅基本上是平的,并且座椅的中间部分有点凸,地板中央的突起有点高,坐在中间的人不舒服。

后排座椅放平,坐着时间有点累。

这是后排座椅,基本上没有包裹。

前排包裹得更好,座椅柔软,坐起来很舒服

外观(5分,满分5分)

外观是吸引我购买它的主要原因。据说销售是马自达的家庭风格灵魂设计理念,家庭前脸,流星眼大灯,腰线到汽车前部,尾部双排气管,低矮的车身带有这种红色的汽车漆,从侧面给一种跑车的感觉,回报率极高。无论朝哪个方向看,都能给人明亮的感觉。

正面给人非常霸气的感觉,前照灯的设计也非常醒目。

内部(2分,满分5分)

内部必须吐痰,尽管表面柔软,但整体风格与年轻运动的外观完全不同。这是马自达的传统内饰风格。右手没有手枕,右手储物盒中没有右手。放好它。我只喜欢汽车中的红色装饰和仪表板。后排座椅具有中央扶手,当不坐三人时,它舒适且具有坡度。

仪表盘是一个像跑车一样的仪表盘,我非常喜欢它。

性价比(5分中有4分)

性价比不错。买车的主要原因是为了适合自己。此外,CX4进口发动机的三大部件都具有良好的可靠性。后期维修价格不高。动力性、操控性、油耗和面值都能令人满意。年轻人热衷于这辆车的价值、操控性和动力性。

马自达CX-4?2018款2.0升自动两轮驱动蓝天动态版国家V

采购地点:重庆采购日期:2019-03

裸车购车价格

1528万车主油耗

当前行驶里程为7.7升/100公里

5000公里/P>

最满意

外表年轻帅气!刚刚看到CX4的出现,让我毫不犹豫地选择了它!整车流线型性感迷人,前脸霸气十足,从侧面看很有侵略性,臀部很性感,LED大灯视觉效果很好,动力紧随其后,城市交通拥堵完全没有压力,外观也很漂亮。高。

最不满意

仍然有一些不满意的地方,后排空间很小,三个人,特别是成年人坐不舒服。有噪音。空转时我感觉不到。在城市慢跑中也可以。经过60年的高速轮胎噪音,发动机噪音也很明显。据说制造商故意让发动机的声音传到汽车上。然后是日本汽车的普遍问题,油漆表面很薄,在路上被汽车碾碎的石头撞到了门上,漆皮被打破了,金被暴露了,心痛死了。

为什么选择这辆车

周围的朋友推荐买越野车,我也是超值的,本来打算买一辆轿跑车的越野车,虽然和其他车相比,日系车的配置相对较弱,但是在外观,动力,油耗,花式方面CX4,而且价格还不错。

空间(3分,满分5分)

这里我们要强调的是,前排不仅是座椅包裹,而且空间还不错,后排太一般了,我是176,坐在后腿的空间恰到好处,估计不止一个米八条腿,幸运的是,我的大部分时间都供我自己使用,当负载很少时,车上的3-4人仍然非常松散。行李箱很大,后排可以保持水平而不间断。大件事情没有问题,这让我感到非常惊讶。通常,它更适合使用该驱动程序的我的上班族。

力量(5分,满分5分)

马自达的Chuangchi蓝天技术引擎一直表现出色。 2.0的开始有点肉。中部的加速确实很酷,而后背的感觉也很饱满。换档时,几乎不会感到沮丧。在上坡行驶时,动力也非常丰富。不要努力,高速超车的油门响应确实是赞美,油门下降,速度立即反应。速度非常线性且非常平滑。无论是城市还是高速,驾驶都非常舒适。

控制(满分5分,满分5分)

操纵一直是马自达的强项,方向盘很轻,但是转向准确,没有间隙,可以说是发挥。曲线非常好,底盘坚固,车身低矮,汽车的抓地力非常强,操纵非常灵活。特别是在紧急情况下,当方向盘被击打时,不会出现左右摇摆,油门和制动器这样的情况。线性度更好,特别是在制动方面。当您踩踏踏板时会给出多少反馈,没有虚拟位置,没有紧急制动。毕竟,这辆车是主要的价值和运动。

油耗(5分,满分5分)

我半年开了超过5,000公里。我大部分时间都在往返于城市上下班。我每周还回家,看看我的父母去不到100公里的高速往返。计算8种油也是非常出乎意料的。我以为2.0自吸油也有9-11种油。马自达的蓝天技术并没有如火如荼,而且油耗非常好。

仪表上显示的油耗实际上是每100公里8公里。

舒适度(满分5分,满分4分)

CX4模型定位于轿跑车SUV,从事运动,并且悬架训练有点困难,并且道路反馈明显,因此控制更加灵活,但却牺牲了舒适性。座椅非常柔软,因此颠簸的道路也不会太不舒服,前排座椅包裹得很好,座椅非常舒适,后排座椅的中部有点凸,后排座椅基本上是平的,并且座椅的中间部分有点凸,地板中央的突起有点高,坐在中间的人不舒服。

后排座椅放平,坐着时间有点累。

这是后排座椅,基本上没有包裹。

前排包裹得更好,座椅柔软,坐起来很舒服

外观(5分,满分5分)

外观是吸引我购买它的主要原因。据说销售是马自达的家庭风格灵魂设计理念,家庭前脸,流星眼大灯,腰线到汽车前部,尾部双排气管,低矮的车身带有这种红色的汽车漆,从侧面给一种跑车的感觉,回报率极高。无论朝哪个方向看,都能给人明亮的感觉。

正面给人非常霸气的感觉,前照灯的设计也非常醒目。

内部(2分,满分5分)

内部必须吐痰,尽管表面柔软,但整体风格与年轻运动的外观完全不同。这是马自达的传统内饰风格。右手没有手枕,右手储物盒中没有右手。放好它。我只喜欢汽车中的红色装饰和仪表板。后排座椅具有中央扶手,当不坐三人时,它舒适且具有坡度。

仪表板就像跑车一样,我非常喜欢。

物有所值(4分,满分5分)

性价比还不错。购买汽车的主要原因是要适合自己。而且,进口的CX4发动机的三个主要部件都具有良好的可靠性。后期维护价格不高。动力,控制,油耗和面值都可以令人满意。年轻人热衷于这款车的价值,控制和功能。

泌尿肾脏