西部大开发新格局战略通道浮出水面

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原标题:西部大开发新格局的战略渠道已浮出水面

中国西部开发新格局的战略渠道浮出水面。 15日,国家发展和改革委员会发布了《西部陆海新通道总体规划》(以下简称《规划》),显然到2025年,新的陆海通道将基本建成。渠道建设将涉及大量重大项目,如铁路和物流枢纽,西部12个省(自治区,直辖市),海南洋浦港和广东湛江港。

西部陆海新航道位于中国西部腹地。它与北部的丝绸之路经济带和南部的21世纪海上丝绸之路相连。它与长江经济带合作,在区域协调发展模式中具有重要的战略地位。《经济参考报》记者了解到,西部新的陆海通道是中国深化海陆两岸开放,促进西部大开发的重要举措。目前,《规划》登陆计划正在制定中,涉及促进关键任务,多部委之间的分工以及协作机制。

《规划》阐明了西部新陆海通道的战略定位:促进西部大开发形成新格局的战略途径;连接“一条带”和“一条道路”的陆海联动通道;支持西部地区参与国际经济合作的海陆贸易渠道;促进运输物流经济深度整合的综合运输渠道。

在空间布局方面,“建设从重庆到贵阳,南宁到北部湾(北湾港,洋浦港),从重庆到怀化,柳州到北部湾,从成都到漳州(宜宾),从百色到。北部湾河口的三个通道构成了西部新陆海通道的主要通道。核心覆盖范围包括贵阳,南宁,昆明,遵义和柳州西南部的重要节点城市和物流枢纽,辐射延伸区与兰州和西宁相连。乌鲁木齐,西安,银川等西北重要城市。

根据《规划》,到2020年,一些主要的铁路和物流枢纽项目将开工建设,新的陆海通道对西部大开发的支撑作用将开始显现。到2025年,经济,高效,便捷,绿色,安全的西部陆海新通道将基本完成。一批重大铁路项目将完工并投入运营,主要道路瓶颈段将全面开放。到2035年,西部新的陆地和海上通道将全部完工。

参与《规划》的中国宏观经济研究院交通服务与物流研究室主任谢玉荣在接受《经济参考报》采访时称,“陆海新航道”是一个综合运输通道,不仅一个运输渠道,也是一个工业渠道。贸易渠道。运输更像是一种载体。通过建立渠道化,关键的物流网络,大力发展多式联运,改善整个西部地区的环境,从而在工业经济发展中发挥主导作用。

她指出,“新陆海通道”的核心作用是提高西部地区的开放水平。此前的开放面向外部需求,该行业在东南沿海密集分布。如今,中国经济已发展到一定水平,其内部市场非常庞大。它显示了对外界和内部的双向开放。西部地区有更多的机会,本身就有更多的开放需求。重庆,成都,贵阳和南宁可能成为“新的海陆新渠道”的重要节点或中心。未来,它们将成为建设强大的国家市场的重要载体,并将成为一些新兴经济体崛起的动力,形成全国开放的新格局。

国务院发展研究中心研究员刘云忠接受《经济参考报》。西方陆海新航道在主要陆上贸易路线的基础上,采访西部陆海运输,有效促进与周边政府的合作,顺利进行贸易。该通道与现在的“一带一路”南线延伸线一起,充分发挥其经济走廊的作用,符合“一带一路”的核心内涵。

商务部国际市场研究所副所长白明表示,《经济参考报》该计划反映出当前中国对外开放形成了“内辐射”+“外辐射”的全面开放格局和东西方的外部联系。开放性与区域战略的联系将形成一股力量,即“一带一路”的建设将带动长江经济带等区域发展,同时又将更加紧密地联系起来。协调。毫无疑问,这将在更大范围的辐射中释放更多的开放红利。

该蓝图已经划定,包括运输干线,港口和航运设施,交通枢纽等在内的大量重大项目即将投入使用。根据《规划》,加快铁路建设,建设从重庆到成都到北部湾的大容量铁路运输通道,实施一批干线铁路扩容工程,建设新的支线和联络线,改善道路运输网络。扩大公路网覆盖范围,有序建设一批对通道,港口和港口具有重要支撑功能的地方高速公路项目;交通干线重点项目包括加快贵阳至南宁铁路,叙永 - 毕节铁路和渝怀铁路的建设。二线,推进黄桶到百色铁路的建设。

中国区域经济学会副会长高国立指出,海陆通道将成为西部地区经济发展的增长轴,有效促进城市和人口的集中,成为推动城市和人口集中的有效引擎。西部地区的综合多功能发展方向。作为中国西北和西南地区的重要区域,成都和北部湾将利用这两个地方作为枢纽,有效地连接两地的城市群,进一步开辟和完善两地原有的强大城市基础和体系。城市群。原始的枢纽功能进一步扩大了辐射的规模和影响。

中国银行金融研究所研究员范若曦告诉《经济参考报》记者,在鲁海西部新渠道建设中建设新的铁路和物流枢纽有利于提高基础设施投资的增长速度,并且相关基础设施项目也将得到补充。董事会领域发挥着重要作用。

刘云中说,西南地区与东盟的合作取得了丰硕成果,共同创造了西南经济合作的圈子。在此基础上,经过新的海陆通道,成都和北部湾地区的贸易量与上次相比可缩短约10天,大大降低了运输成本和时间成本。它对促进广西,云南,四川和重庆的经济发展起到了重要作用。

受《规划》消息影响,截至15日收盘,北新路桥,西建,新疆胶价,天山等西部基础设施类股票分别上涨4.42%,2.80%,2.37%,2.23%。鲁海新海峡西部沿线地区普遍上升。民生证券分析师王杰超认为,保守地说,西部新的陆海通道可以增加铁路建设投资2500亿至3000亿元,主要包括推进大都市区规划,增加新的铁路线路,以及电气化的升级。 (记者孙玉华,王伟,梁倩,实习生,窦瑜,于布丹)

作者:孙亮少华王璐郝昊布丹回归窦搜狐,查看更多

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2019-08-16 09: 25

来源:平顶山新闻网

原标题:西部大开发新格局的战略渠道已浮出水面

中国西部开发新格局的战略渠道浮出水面。 15日,国家发展和改革委员会发布了《西部陆海新通道总体规划》(以下简称《规划》),显然到2025年,新的陆海通道将基本建成。渠道建设将涉及大量重大项目,如铁路和物流枢纽,西部12个省(自治区,直辖市),海南洋浦港和广东湛江港。

西部陆海新航道位于中国西部腹地。它与北部的丝绸之路经济带和南部的21世纪海上丝绸之路相连。它与长江经济带合作,在区域协调发展模式中具有重要的战略地位。《经济参考报》记者了解到,西部新的陆海通道是中国深化海陆两岸开放,促进西部大开发的重要举措。目前,《规划》登陆计划正在制定中,涉及促进关键任务,多部委之间的分工以及协作机制。

《规划》阐明了西部新陆海通道的战略定位:促进西部大开发形成新格局的战略途径;连接“一条带”和“一条道路”的陆海联动通道;支持西部地区参与国际经济合作的海陆贸易渠道;促进运输物流经济深度整合的综合运输渠道。

在空间布局方面,“建设从重庆到贵阳,南宁到北部湾(北湾港,洋浦港),从重庆到怀化,柳州到北部湾,从成都到漳州(宜宾),从百色到。北部湾河口的三个通道构成了西部新陆海通道的主要通道。核心覆盖范围包括贵阳,南宁,昆明,遵义和柳州西南部的重要节点城市和物流枢纽,辐射延伸区与兰州和西宁相连。乌鲁木齐,西安,银川等西北重要城市。

根据《规划》,到2020年,一些主要的铁路和物流枢纽项目将开工建设,新的陆海通道对西部大开发的支撑作用将开始显现。到2025年,经济,高效,便捷,绿色,安全的西部陆海新通道将基本完成。一批重大铁路项目将完工并投入运营,主要道路瓶颈段将全面开放。到2035年,西部新的陆地和海上通道将全部完工。

参与《规划》的中国宏观经济研究院交通服务与物流研究室主任谢玉荣在接受《经济参考报》采访时称,“陆海新航道”是一个综合运输通道,不仅一个运输渠道,也是一个工业渠道。贸易渠道。运输更像是一种载体。通过建立渠道化,关键的物流网络,大力发展多式联运,改善整个西部地区的环境,从而在工业经济发展中发挥主导作用。

她指出,“新陆海通道”的核心作用是提高西部地区的开放水平。此前的开放面向外部需求,该行业在东南沿海密集分布。如今,中国经济已发展到一定水平,其内部市场非常庞大。它显示了对外界和内部的双向开放。西部地区有更多的机会,本身就有更多的开放需求。重庆,成都,贵阳和南宁可能成为“新的海陆新渠道”的重要节点或中心。未来,它们将成为建设强大的国家市场的重要载体,并将成为一些新兴经济体崛起的动力,形成全国开放的新格局。

国务院发展研究中心研究员刘云忠接受《经济参考报》。西方陆海新航道在主要陆上贸易路线的基础上,采访西部陆海运输,有效促进与周边政府的合作,顺利进行贸易。该通道与现在的“一带一路”南线延伸线一起,充分发挥其经济走廊的作用,符合“一带一路”的核心内涵。

商务部国际市场研究所副所长白明表示,《经济参考报》该计划反映出当前中国对外开放形成了“内辐射”+“外辐射”的全面开放格局和东西方的外部联系。开放性与区域战略的联系将形成一股力量,即“一带一路”的建设将带动长江经济带等区域发展,同时又将更加紧密地联系起来。协调。毫无疑问,这将在更大范围的辐射中释放更多的开放红利。

该蓝图已经划定,包括运输干线,港口和航运设施,交通枢纽等在内的大量重大项目即将投入使用。根据《规划》,加快铁路建设,建设从重庆到成都到北部湾的大容量铁路运输通道,实施一批干线铁路扩容工程,建设新的支线和联络线,改善道路运输网络。扩大公路网覆盖范围,有序建设一批对通道,港口和港口具有重要支撑功能的地方高速公路项目;交通干线重点项目包括加快贵阳至南宁铁路,叙永 - 毕节铁路和渝怀铁路的建设。二线,推进黄桶到百色铁路的建设。

中国区域经济学会副会长高国立指出,海陆通道将成为西部地区经济发展的增长轴,有效促进城市和人口的集中,成为推动城市和人口集中的有效引擎。西部地区的综合多功能发展方向。作为中国西北和西南地区的重要区域,成都和北部湾将利用这两个地方作为枢纽,有效地连接两地的城市群,进一步开辟和完善两地原有的强大城市基础和体系。城市群。原始的枢纽功能进一步扩大了辐射的规模和影响。

中国银行金融研究所研究员范若曦告诉《经济参考报》记者,在鲁海西部新渠道建设中建设新的铁路和物流枢纽有利于提高基础设施投资的增长速度,并且相关基础设施项目也将得到补充。董事会领域发挥着重要作用。

刘云中说,西南地区与东盟的合作取得了丰硕成果,共同创造了西南经济合作的圈子。在此基础上,经过新的海陆通道,成都和北部湾地区的贸易量与上次相比可缩短约10天,大大降低了运输成本和时间成本。它对促进广西,云南,四川和重庆的经济发展起到了重要作用。

受[0x9A8b]消息影响,截至15日收盘,北新路桥、西部建设、新疆交建、天山等西部基础设施类股上涨4.42%、2.80%、2.37%、2.23%。陆海西新通道沿线地区总体呈上升趋势。民生证券(Minsheng Securities)分析师王洁超认为,保守地说,西部新的陆海通道可以使铁路建设投资增加2500亿元至3000亿元,主要包括推进都市圈规划、增加新的铁路L。以及电气化的升级。(记者孙玉华、王伟、梁谦、实习生、窦瑜、于布丹)

作者:孙梁少华王路千豪于布丹回窦搜狐,多观

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