日韩或无法“握手言和”?日本找美国帮忙,韩企这时却想到了中国

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众所周知,日本和韩国之间的争端已进入“白热病”阶段。为此,韩国方面还准备了2732亿韩元的“日本以外”预算。虽然“离开日本”可能对韩国半导体产业造成沉重打击,但韩国国内人民抵制日货的情绪已经上升得非常高,似乎双方“握手和言辞”变得不可能。

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根据最新媒体报道,北京时间8月5日,日本汽车巨头在韩国的销售额在7月份急剧下降。一些机构表示,原因是韩国人正试图“抵制日货”,涉及汽车,啤酒,钢笔和旅行等服务。数据显示,丰田7月在韩国的销量较去年同期下降32%,本田汽车下跌34%,而雷克萨斯也下跌25%。

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虽然日本的汽车在韩国大幅下降,但日方并不担心。根据媒体8月5日的最新消息,日本和美国同意在9月达成广泛的双边贸易协议,以寻求解决双方在牛肉和汽车方面的分歧。换句话说,即使日本汽车不能在韩国销售,它也可以选择重新进入美国汽车市场的怀抱。据悉,在美国,1 - 6月汽车销量排名前15位,仅日本排名第9。

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事实上,日本和韩国“互相脱离”,似乎想迫使对方找到自己的和解。日本已经来到美国成为“支持者”,但韩国也在未来发现了一个依赖于中国的市场。尽管日本曾是韩国最重要的贸易伙伴,但韩国最大的出口国最近已成为中国,占韩国出口总额的26%左右,而日本目前仅占约5%。

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据悉,韩国三星,SK海力士等公司已前往中国寻求合作。里昂证券(CLSA)分析师表示,这对中国供应商来说是一个机遇,未来的中韩合作关系将更加紧密。

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众所周知,日本和韩国之间的争端已进入“白热病”阶段。为此,韩国方面还准备了2732亿韩元的“日本以外”预算。虽然“离开日本”可能对韩国半导体产业造成沉重打击,但韩国国内人民抵制日货的情绪已经上升得非常高,似乎双方“握手和言辞”变得不可能。

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根据最新媒体报道,北京时间8月5日,日本汽车巨头在韩国的销售额在7月份急剧下降。一些机构表示,原因是韩国人正试图“抵制日货”,涉及汽车,啤酒,钢笔和旅行等服务。数据显示,丰田7月在韩国的销量较去年同期下降32%,本田汽车下跌34%,而雷克萨斯也下跌25%。

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虽然日本的汽车在韩国大幅下降,但日方并不担心。根据媒体8月5日的最新消息,日本和美国同意在9月达成广泛的双边贸易协议,以寻求解决双方在牛肉和汽车方面的分歧。换句话说,即使日本汽车不能在韩国销售,它也可以选择重新进入美国汽车市场的怀抱。据悉,在美国,1 - 6月汽车销量排名前15位,仅日本排名第9。

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事实上,日本和韩国“互相脱离”,似乎想迫使对方找到自己的和解。日本已经来到美国成为“支持者”,但韩国也在未来发现了一个依赖于中国的市场。尽管日本曾是韩国最重要的贸易伙伴,但韩国最大的出口国最近已成为中国,占韩国出口总额的26%左右,而日本目前仅占约5%。

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据悉,韩国三星,SK海力士等公司已前往中国寻求合作。里昂证券(CLSA)分析师表示,这对中国供应商来说是一个机遇,未来的中韩合作关系将更加紧密。

众所周知,日本和韩国之间的争端已进入“白热病”阶段。为此,韩国方面还准备了2732亿韩元的“日本以外”预算。虽然“离开日本”可能对韩国半导体产业造成沉重打击,但韩国国内人民抵制日货的情绪已经上升得非常高,似乎双方“握手和言辞”变得不可能。

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根据最新媒体报道,北京时间8月5日,日本汽车巨头在韩国的销售额在7月份急剧下降。一些机构表示,原因是韩国人正试图“抵制日货”,涉及汽车,啤酒,钢笔和旅行等服务。数据显示,丰田7月在韩国的销量较去年同期下降32%,本田汽车下跌34%,而雷克萨斯也下跌25%。

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虽然日本的汽车在韩国大幅下降,但日方并不担心。根据媒体8月5日的最新消息,日本和美国同意在9月达成广泛的双边贸易协议,以寻求解决双方在牛肉和汽车方面的分歧。换句话说,即使日本汽车不能在韩国销售,它也可以选择重新进入美国汽车市场的怀抱。据悉,在美国,1 - 6月汽车销量排名前15位,仅日本排名第9。

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事实上,日本和韩国“互相脱离”,似乎想迫使对方找到自己的和解。日本已经来到美国成为“支持者”,但韩国也在未来发现了一个依赖于中国的市场。尽管日本曾是韩国最重要的贸易伙伴,但韩国最大的出口国最近已成为中国,占韩国出口总额的26%左右,而日本目前仅占约5%。

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据悉,韩国三星,SK海力士等公司已前往中国寻求合作。里昂证券(CLSA)分析师表示,这对中国供应商来说是一个机遇,未来的中韩合作关系将更加紧密。

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